第285章 旱情和救灾

  反正此时能够买得起汽车的用户非富即贵，对于这些人群来说，每辆汽车增加个几千比塞塔的成本不算什么，是完全能够接受的。

  只要西班牙的汽车能够在速度，安全性和稳定性方面展现出自己优秀的一面，就能够轻松的占据目前汽车市场的半壁江山。

  其他没有政府扶持的汽车公司靠着手工打造的汽车是无法和西班牙汽车公司相提并论的，更别提西班牙的发动机实验室每年还在研发更新型的发动机，以提高发动机的稳定性和效率。

  按照目前汽车的售价和利润来看，只要能够卖出去1万辆汽车，本茨的汽车公司就能获得高达数千万比塞塔的纯利润。

  卡洛作为汽车公司的最大股东，也能获得数千万比塞塔的回报。

  要知道，到目前为止，卡洛投入到汽车公司的资金也才不足1500万比塞塔，平均每年投入到汽车公司和发动机实验室的研发资金也才100万比塞塔出头。

  只要汽车能够卖出去一万辆，卡洛就能保证自己投入的汽车和发动机方面的资金全部收回来并且小赚。

  在此基础之上，汽车卖出去越多，卡洛也就能赚到更多的钱。

  这也是为什么说这个时代赚钱太过容易的原因。有很多类似汽车的行业只需要一些资金投入就能够获得巨大的回报，只要资本雄厚，这样的投资基本上是不会亏本的。

  卡洛作为穿越者当然知道哪些行业适合投资，再加上身为国王所掌握的巨大权力，让卡洛的投资变得非常简单，每一次投资都能为王室带来巨大的收入作为回报。

  虽然目前西班牙王室的财产还比不上那些已经积攒数百年财富的王室，但考虑到卡洛成为西班牙国王也只有十来年的时间，能够拥有如此庞大的资产已经相当惊人了。

  再给卡洛十来年的时间发展，西班牙王室未必不能成为欧洲最富有的王室，甚至成为全世界最富有的家族。

  观看了整个汽车测试环节的卡洛相当满意的从汽车厂走出，在离开之前还不忘嘱咐本茨几句，让他在推行流水化生产的同时别忘了保质保量，汽车的质量和稳定性才是关键。

  为了提高汽车的知名度，让民众们都知道有一种名叫汽车的交通工具在效率和速度方面都已经超过了马车，卡洛决定在西班牙举办一次汽车博览会，如同之前的电车博览会一样，将汽车作为产品推销出去。

  当然，如何更好的在汽车博览会上展现自己的产品，这就是本茨该考虑的事情了。