第353章 君主级战列舰

  虽然铁甲舰是目前最先进的军舰设计，但铁甲舰的设计思路是有一些比较大的问题和矛盾的。

  一些低干舷的炮塔型铁甲舰和露炮塔型铁甲舰在波涛汹涌的海面难以维持平稳。如果遇到较为极端的环境，由于铁甲舰自身的横摇和纵倾相当严重，会导致铁甲舰无法有效的使用火炮。

  特别是在炮塔型铁甲舰上表现的尤为明显，因为主炮离水线距离很近的原因，炮口经常会被埋进冲击舰首楼的海浪里。

  既然低干舷的铁甲舰在大风大浪的环境中不太稳定，那就有必要考虑高干舷的军舰设计，增强军舰在大风大浪中的稳定性了。

  但这样的设计终究只能加强火炮的稳定性，对于火力没有太大的提升。想要提升火力，还得不断的使用最先进的火炮技术，并且想办法增大火炮的口径。

  经过四大造船厂的多位造舰专家的长时间商讨，最终一致决定在新的军舰设计上采用13.5英寸的主炮口径，也就是343毫米口径的主炮。

  这种口径的火炮威力已经相当强大了，搭载343毫米口径主炮的战列舰，在火力方面绝对称得上是顶尖。

  造舰专家们对于主炮的数量经过了长时间的讨论，最终决定在军舰的首和尾各安装两门有防护的主炮。

  每门主炮的射界应该达到260度，并且能够对两舷进行射击。这将大幅度增加火炮的覆盖范围，加强军舰应对不同方向敌人的能力。

  至于副炮方面，为了加强战列舰应对巡洋舰的能力，副炮数量提升到了10门，安置在主炮中间的两舷。

  副炮的口径为六英寸，也就是152.4毫米。副炮也需要有强大的装甲防护能力，设计师们在图纸上尽可能为主炮和副炮都覆盖了装甲防护。

  考虑到副炮快速射击时的烟雾会互相干扰，一位来自皇家瓜尼佐造船厂的设计师还特意提议，将每舷的五门副炮分上下两层甲板布置，尽可能减少炮弹发射时产生的烟雾对其他炮台的影响。

  经过这么一讨论，至少在火力方面，这艘全新的战列舰设计的思路就已经显现了出来。

  动力方面没什么好犹豫的，当然是采用最先进的蒸汽机，尽可能堆迭军舰的动力。

  在此之后又经过了长达两个半月的讨论，最终在1890年的8月份，由王室和政府牵头成立的军舰设计委员会向海军部门提交了第1份关于战列舰的设计图纸。