第五十九章 山东孔夫子

  李德用笔指著战车下方的履带说道。

  “但是这和搭载一个步兵班作战的思路又形成了悖论，如果想要拥有足够大的车厢空间用来搭载步兵，那么车身就需要足够长，同时为了方便在我国和欧罗巴的公路上能够双向通行车身就不能过宽。”

  李德又將麦斯泰因的注意力引到了车厢的长宽上，这款新设计的战车宽度正好是两米一和后世的家用车差不多，因为这就是为了欧標公路设计的。

  “所以你为了防止履带过长而导致的转向弊端，又为了搭载能力和公路通过性，所以在车身前面直接加了一对轮子。”麦斯泰因理解了李德的设计思路。

  至於为什么不让履带在车身中间放置，然后两边悬空保持平衡呢？

  那就得问问后来的鳶尾花共和国坦克设计师了，圣沙蒙坦克容易被堑壕和地形卡住的问题可是让坦克兵们抱怨了许久。

  “对，这样虽然会导致结构复杂一些，但是那是后方工厂的问题了，至少这款產品能够满足我们前线的需求。”李德笑著將设计图交给了麦斯泰因。

  至於这款战车什么时候能够投產，能不能赶上下一场战斗那都不是他们能说的算的，但是他不知道的是，后方的工厂可是对著他们部队的订单跃跃欲试。

  “长官，总参谋部还有新的订单吗？”位於伯恩市中心的柯西尼广场的总参谋部红砖大楼內，军需採购办公室如今座无虚席，原本人可罗雀的接待室坐满了各个企业的销售人员。

  这还要从大战前夕说起，自从战爭即將爆发的1914年初开始，帝国军方的订单就让各个公司的盈利猛涨了一番都不止。

  就拿戴姆勒公司来说吧，总参谋部採购了大批的军用运输汽车、摩托车、航空发动机、和坦克的一部分系统，直接让其直接转化为一家大型军工企业。

  原本只有4000名员工的公司顿时暴涨为超过两万名员工的超大型企业，可见军工订单利润之丰厚。

  至於电器巨头西门子甚至直接转型军工，专门建造了一家军工厂为帝国军生產起了重机枪。

  这家工厂光是今年半年就生產了2000挺mg08重机枪。

  其电器工厂也为帝国军生產探照灯、通讯设施、电台、野战电话、线缆、电力设施等各种军事装备。