第361章 高考成绩出来了
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  陆城跟车执勤以来，对火车的这个速度，那是深有感触。
  总结下来就一个字——慢。
  现在客运列车採用的，仍然是老式的蒸汽机牵引火车头，平均时速四五十公里每小时。
  要是出趟远门，来回得大半个月，晚点的情况下，又得耽误上几天。
  而要想给火车提提速，发展內燃机是非常有必要的。
  內燃机並不是没有，甚至早已进入发展期，早在1958年，连市车辆厂就研发成功了第一台內燃机车，命名为巨龙號。
  后经多次改进，生產了一批东风號的內燃机车。
  直到七十年代，一直处於改进研发中，但是因为受到技术的限制，如机械传动的弊端，柴油机辅助油泵不工作等等问题。
  目前还无法普遍运用到客运列车线上，主要是作为货运线。
  由於问题频发，常常使用三年就面临报废，全国各车辆厂也是堆满了待修的机器。
  而內燃机客运列车的研发，更是一直停滯不前。
  所以大力发展內燃机是非常有必要的，这对於全国的客运和货运，都將会起到大大提高效率的作用。
  陆城目前的想法，就是有意推动內燃机的改革。
  如果能解决內燃机面临的各项技术难题，那国家的铁路建设，將会提前进入快速发展期。
  当然，仅凭他一个人的力量，肯定做不到，包括以前想也不敢想。