第五二二章 千里运输线

  清晨六点，联合指挥部运输调度室。

  卫楚郝一手抓著馒头，一手按著地图，眼睛熬得通红。郑丰年蹲在墙角接电话，脖子上夹著听筒，两手飞快地在运输日誌上记录。两人面前的桌上摊著七张不同比例的地图，从全国路网到川藏线局部详图。

  “老卫，西寧报告，第一批特种钢专列已经发车。”郑丰年掛断电话，嗓子沙哑，“但问题来了——车皮型號不统一，有棚车有敞车。敞车运钢材没问题，但后面要运的发射药必须用棚车，防水防潮。”

  卫楚郝咽下馒头：“跟铁道部调度说了吗？让他们统一调配。”

  “说了，调度主任叫苦，说全国棚车就那么多，都调给我们，其他重要物资就没法运了。”郑丰年在地图上画了个圈，“我算了算，从今天到月底，我们需要棚车两百节。现在能保证的只有一百二十节。”

  “缺口八十节……”卫楚郝皱起眉头，“能不能改造？把敞车加个篷布？”

  “可以，但需要时间。”郑丰年翻看记录，“我问了车辆段，改装一节车需要八小时。八十节就是六百四十小时，就算同时开工，也要三天三夜。”

  “太慢了。”卫楚郝走到全国铁路图前，手指沿著干线滑动，“从其他局调呢？比如东北、华东？”

  “正在协调，但远水解不了近渴。”郑丰年苦笑，“从瀋阳调车到成都，最快也要四天。而且人家凭什么给咱们？都说是战时，哪个局不说自己任务重。”

  两人正发愁，言清渐推门进来了，手里端著两碗豆浆：“先吃点热的。问题我听说了，有办法吗？”

  卫楚郝接过豆浆，咕咚咕咚喝了大半碗：“主任，棚车缺口太大，我想了个办法——分段运输。比如从北京到成都这段，用敞车，到成都换装棚车再进藏。但这样会增加一次装卸，耽误时间。”

  “耽误多久？”

  “一次装卸，至少六小时。”郑丰年补充，“而且成都中转站现在堆满了物资，装卸能力已经饱和。再加任务，可能要排队。”

  言清渐沉思片刻：“那就不要都挤在成都。分一部分走青藏线——从西寧直接进藏，那边车皮压力小。你们算过没有，两条线怎么分配最合理？”

  卫楚郝和郑丰年对视一眼，同时趴到地图上。