第九章：赛前准备
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  周五。
  珠海国际赛车场天朗气清，最近这几天也是微风徐徐，不会有下雨的可能性，是一个十分適合比赛的日子。
  在前台登记之后，娄鑫交了8万。
  其中4万是报名费，另外4万则是押金。
  押金这东西主要还是车祸之后车损赔付用的，多退少补。
  当然了，如果一场比赛跑完，你完完整整的把车给带回来了，官方也会把押金退给你。
  值得一提的是，赛道里的车和公共道路上的车发生交通事故之后的处理有著明显的区別。
  赛道里发生了车祸之后，无论是谁的责任，最后都是自己修自己的车。
  而且越高级別的赛事，修车费用就越高。
  像是gt3，车里的什么传感器磕了碰了，维修费用都是5万起步。
  外观件撞了之后，因其只起到一个导流的作用，对强度没有太大的要求，所以缝缝补补，刮点腻子之后还能继续用。
  但提供主要下压力的气动部件被撞坏了之后就必须得花钱换新的，用原厂件的费用高的可怕，动不动五六万就花出去了。
  这就是赛车运动横亘在普通人与富人之间宛若天堑的门槛。
  也是娄鑫当年家里破產了之后，他就跑不下去的原因。
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