第20章 北伐！（下）
万千大神，从这一章开始。
  汤彻没绷住：拉导啊拉导，排位赛导过一场还不够吗？戏癮疑似有点大了啊拉导！
  现在问题来了，汤彻要不要进站？
  不进站肯定会上升位置，但会落入轮胎劣势，不一定能守住位置。
  就算守住了位置，之后至少也得进站换一次胎——赛会规定每位车手每场至少进站一次且每个车手每场比赛必须使用至少两种不同配方的干地胎。
  进站的话换什么胎？
  白胎？那之后还要再进站换其他配方的轮胎。
  黄胎或者红胎？那也要再进一次站，因为这两种轮胎都跑不完剩下的34圈。
  汤彻：“box！box！”
  怎么都得在比赛后期再次进站，不如现在进站，那样至少不会陷入轮胎劣势。
  汤彻进站换黄胎……2.5秒……在这波进站潮里算是快的。
  因为换胎比头哥快將近一秒，汤彻成功地翻掉了头哥，出站后卡在p8。
  进站损失可以说非常小，虚擬安全车或者安全车期间进站的损失总是比正常进站的损失小得多，这就是车手总在虚擬安全车或者安全车期间进站的原因。
  现在汤彻身前是使用硬胎起步但不进站上位置的拔罐王汉密尔顿，身后是曾在迈凯伦和汉密尔顿度过一段甜蜜时光的头哥。
  两个wdc伺候汤彻一个人，汤彻这福气还小啊？（doge）
  在汤彻出站之前，fia已经將虚擬安全车升级为实体安全车。这对汤彻来说是一个好消息，因为实体安全车会压缩车阵，等实体安全车离场之后，汤彻会比较容易夺取位置。