第25章 守住位置
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  汤彻紧紧跟在勒克莱尔身后，他在1號弯前抽头，强行切入弯心！
  出1號弯，汤彻取得领先！
  勒克莱尔要在2號弯反击吗？没有！
  这是个理智的选择，2號弯的確是个不適合进攻的弯道，像汤彻那样在2號弯发动反击的行为完全可以说是疯狂。
  3號弯和2號弯之间的drs区，勒克莱尔没有drs，而at03的速度並不比f1-75慢！
  at03的直道性能甚至强於f1-75！即便这段drs区不是直道，没有drs的勒克莱尔也超不过汤彻！
  但勒克莱尔吸住了汤彻的尾流，他在3號弯还有一个进攻机会。
  3號弯前，勒克莱尔向左抽……一猛子向右抽头！
  勒克莱尔：跟著我左手右手一个假动作。
  並没能晃到汤彻，汤彻在剎车区前端占住中线，入弯从容切入內线，封死了勒克莱尔的进攻线路。
  但根本甩不开勒克莱尔，勒克莱尔跟得非常近，前翼几乎贴上汤彻的车尾。
  这就是弯道性能的巨大差距了，汤彻这台at03的单圈弯道总用时比勒克莱尔那台f1-75多了0.7秒还多！两辆车的圈速差距基本就是差在了弯道！
  要不是3號弯之后的几个连续弯不適合进攻，勒克莱尔在4號弯就直接动手了。
  9號弯前，勒克莱尔带著极高的尾速与汤彻並排，但汤彻很聪明地占住了更靠近內线的那一边。
  汤彻抱住弯心，再次防住了勒克莱尔！