第29章 专访&商业价值
万千大神，从这一章开始。
  忙完围场的一切，汤彻在酒店接受鲜花社的专访。
  和上一次专访相比，这一次专访要更贴近比赛。
  上一次专访主要聊的是成为f1车手之前的经歷、成为f1车手之后展望，这一次专访就更多地围绕刚刚结束的澳大利亚大奖赛进行。
  记者：“时隔四个月，你又一次站上了领奖台。这一次虽然也是亚军，但感受应该和上一次有所不同吧？”
  汤彻：“这次有很多意外。赛前我考虑的是怎么和梅奔的两位车手爭夺p5，但正赛里的运气很不错。”
  “p2带回固然有运气成分，但你的努力应该才是决定性因素吧？如果不是起步就上到领奖台位置、如果你没有强硬防守，汉密尔顿、拉塞尔、佩雷兹也不可能会出现失误。”
  汤彻微笑道：“不尽人事，怎听天命？”
  记者：“罗斯伯格评价说，你完全把你那台赛车推到了极限，你的每一次过弯都是在失控的边缘走钢丝、你的每一次轮对轮攻防都附带巨大的失控风险。一般人面对这种风险都会有所恐惧，而你几乎不受影响，你是怎么在心理上处理这种风险恐惧的呢？”
  “我引用塞纳的话来回答这个问题。”汤彻直接背诵塞纳圣经，“你应该知道，作为一个赛车手，你无时无刻不处在危险之中。成为一个赛车手就意味著，你在和其他车手比赛，如果你不再为了击败他人而战，你就不配成为一个赛车手，因为我们在竞爭。所以对我们所有人而言，赛车就是为了胜利而战斗。”
  记者：“是不是可以理解为，对胜利的渴望让你甘於冒险。”
  汤彻：“赛车是一种极限运动，它和风险是强绑定的。我决定成为赛车手的那一刻，我就接受了未来可能出现的全部风险。而我成为赛车手的目標只有一个，贏。”
  记者：“我们都知道，你所驾驶的赛车和法拉利、红牛、梅奔等车队的赛车存在一定的性能差距，赛车的性能差距让你很难在正常比赛中爭取领奖台吧？对於一个以贏得比赛为己任的赛车手来说，这应该会带来一定的心理落差，你又是怎么面对这种心理落差的呢？”
  汤彻：“围场每个车手都想贏，但能爭取胜利的赛车只有几台，那其他开不到爭冠车的车手难道就不比赛了吗？要参加比赛，你就必须先认清並接受现实。即便不能贏，作为一个赛车手也必须追求赛车的性能极限，因为车队和工厂的同事们都在为比赛而努力，你必须把赛车带到它应有的高度，才对得起他们的努力。”
  ……
  送走鲜花社的专访团队，汤彻马上赶往维斯塔潘预订的餐馆。