第10章 这辆阿尔法托利赛车不让我过去
万千大神，从这一章开始。
  好说的是，酶苯似乎大概確凿乙烷。
  拔罐王汉密尔顿p5发车，和汤彻坐一桌；赛车皇帝拉塞尔p9发车，和p10发车的加斯利坐坐一桌。
  老汉不说，拉塞尔应该对自己的发车次序很不满意吧，毕竟，拉塞尔曾经说过：“他在第九位，这对一个梅奔车手来说是不合格的，他应该场场为胜利和领奖台而奋斗。”
  四捨五入等於梅奔和阿尔法托利坐一桌，再四捨五入就等於梅奔掉入了中游集团。
  w13：你等等，怎么能看排位赛成绩下定论呢？我们赛车赛的是正赛长距离！莫欺排位赛穷！
  懂你意思懂你意思，虽然人人都在笑你，但还是希望你正赛爭气。
  经常开f1的朋友们都知道，发车顺序固然重要，但如果没有雷霆般的起步，难免会在发车阶段掉位置。
  博塔斯：在想我的事？
  窝法能不能守住杆位？窝牛能不能延续2021赛季的竞爭力？酶苯能不能证明自己仍在领先集团？
  风从虎，云从龙，龙虎英雄傲苍穹！五盏红灯熄灭，2022赛季f1巴林大奖赛正式开始！
  汤彻雷霆起步！奈何没有空间，只能跟在汉密尔顿身后。
  汉密尔顿和佩雷兹並排进入1號弯，汤彻依旧紧紧跟住汉密尔顿。
  汉密尔顿在2號弯抱住弯心，出弯领先佩雷兹半个车身。同样走內线的汤彻藉机拉近了自己与佩雷兹的距离，仅落后佩雷兹半个车身。
  汉密尔顿在3號弯前把佩雷兹挤出了赛道！汤彻趁机进攻，以更高的出弯速度一脚带开佩雷兹！
  佩雷兹尝试在直道上抢回位置，未能成功——虽然佩雷兹所驾驶的rb18的整体性能强於at03，但单论直道性能的话，at03並不弱多少。